![\"\"](\"http:\/\/lepetitmondedalice.fr\/WordPress3\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/23\u00e8me-randonn\u00e9e-internationale-du-Pays-de-Foug\u00e8res-Saumur-Val-de-Loire-322.jpg\")
<\/a><\/p>\nCi-dessous un autre mod\u00e8le de Lagonda, une LG45 Rapide de 1937 aussi, pouvant atteindre 150 Km\/h<\/p>\n
Ci-dessous, une Lagonda mod\u00e8le M45 Tourer, produite entre 1933et 1935, une carrosserie Van den Plas<\/p>\n Une autre M45 Tourer, mais cette fois-ci avec l’unique carrosserie Wylders, un mod\u00e8le unique<\/p>\n Ci-dessous, d\u00e9tails d’une autre M45 Tourer, avec une carrosserie T7 usine<\/p>\n La voiture dans son ensemble<\/p>\n Une autre Lagonda ci-dessous, une 3 litre Tourer, produite de 1929 \u00e0 1934, sans aucun doute la plus r\u00e9put\u00e9e des Lagonda<\/p>\n Une autre M45 Tourer mais cette fois ci avec une carrosserie Abbott, ci-dessous<\/p>\n Ci dessous, je pense sauf erreur de ma part qu’il s’agit d’une Chevrolet Covertte 1957 – Road Tough<\/p>\n Ci-dessous, une Triumph \u00a0Spitfire 1500<\/p>\n Ci-dessous, une AC Ace Aceca Ruddspeed de 1961, vitesse de pointe 210 Km\/h<\/p>\n Ci-dessous, une autre AC, le mod\u00e8le Ace Ruddspeed de 1963, vitesse de pointe 190 Km\/h<\/p>\n Ci-dessous, le mod\u00e8le Ace Bristol de 1960, vitesse de pointe 210 Km\/h<\/p>\n Ci-dessous, une Triumph Dolomite Saloon de 1939, vitesse de pointe 100 Km\/h<\/p>\n Ci-dessous, \u00a0la marque Alvis avec le mod\u00e8le Crested Eagle 1936, vitesse de pointe 135 Km\/h<\/p>\n Ci-dessous encore une Alvis, le mod\u00e8le 14\/75 Atlantic Saloon de 1928, vitesse de pointe 100 Km\/h<\/p>\n Toujours une Alvis avec ce mod\u00e8le Speed 20 SD de 1936, vitesse de pointe 150 Km\/h<\/p>\n On continue avec Alvis, cette fois-ci avec le mod\u00e8le 12\/70 Saloon de 1938, vitesse de pointe 105 Km\/h<\/p>\n On revient vers la marque Lagonda, ci-dessous le mod\u00e8le 2 l. \u00a0Speed, produite entre 1929 et 1930, vitesse de pointe 120 Km\/h<\/p>\n Toujours Lagonda, ici le mod\u00e8le 2 l. HC produite de 1927 \u00a0\u00e0 1929, vitesse de pointe 120 Km\/h<\/p>\n Cette fois ci, il s’agit du mod\u00e8le 14\/60 Tourer produite de 1926 \u00e0 1927, pouvant atteindre les 104 Km\/h<\/p>\n Vue d’ensemble de la voiture<\/p>\n Le m\u00eame mod\u00e8le que\u00a0pr\u00e9c\u00e9demment, mais cette fois ci d’une couleur bordeau<\/p>\n Nous voici avec la marque Austin Healey avec ci-dessous le mod\u00e8le 3000 Mkl BT7 de 1961, pouvant atteindre les 195 Km\/h<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n