23ème randonnée internationale du Pays de Fougères Saumur – Val de Loire

Voici la marque Porsche avec ce Cabriolet 356SC

Ci-dessous, je pense qu’il s’agit d’une Bentley Mark VI  Standard Steel Saloon de 1946

Ci-essous on retrouve une Alvis avec cette TD21 Series 2 Saloon de 1963

Toujours Alvis avec cette TE21 Séries 2 Saloon de 1964, vitesse de pointe 170 Km/h

Cette fois-ci il s’agit d’une Alvis 3 l. TC 21/100 Grey Lady sports saloon

Revenons vers Jaguar, ci dessous, avec cette Mark 2 Saloon, produite de 1960 à 1964

Ci-dessous, nous retrouvons Chevrolet avec cette magnifique Corvette Sting Ray de 1971, vitesse maximum 220 Km/h

Ci-dessous, une Austin Healey 3000 MkIII BJ8 de 1966

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Nous commençons une nouvelle série avec une marque que personnellement je ne connaissais, une marque Britannique, une Bristol avec ce modèle 401 Coach de 1952

Le même véhicule

Ci-dessous la marque Lancia avec un modèle Aurelia B24S de 1958

Ci-dessous une voiture que j’ai eu beaucoup à identifier, en cause le bouchon du radiateur qui semble être celui d’une Rolls-Royce, zn fait il s’agit de la marque Britannique Riley, ici avec le modèle Kestrel 12/4 Saloon de 1936

On continue toujours avec la marque Riley, avec le modèle Lynx 12/4 Tourer de 1937

Ci-dessous, nous revenons chez Alvis avec ce modèle Speed 25 de 1938

Ci-dessous, est-il besoin de présenter cette marque tant la ligne de cette voiture est connu ? Il s’agit bien sur de la marque Jaguar avec le célèbre modèle Type E Série I, produite entre 1962 et 1966

Toujours la Type E Série I, ci-dessous en version Cabriolet

Toujours Jaguar, modèle XJS Cabriolet, produite à partir de 1977 jusque dans les années 1990

Ci-dessous une magnifique Jaguar XK 150 FHC de 1958

Bien qu’elle lui ressemble, il s’agit ci-dessous, de la Jaguar XK 150 DHC Cabriolet de 1960

Ci-dessous une Jaguar XK 120 OTS, produite de 1950 à 1952

une autre vue du même modèle

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Ci-dessous, une Lagonda V12 Prototype de 1937, avec un moteur V12 donc, pouvant atteindre 175Km/h

Ci-dessous un autre modèle de Lagonda, une LG45 Rapide de 1937 aussi, pouvant atteindre 150 Km/h

Ci-dessous, une Lagonda modèle M45 Tourer, produite entre 1933et 1935, une carrosserie Van den Plas

Une autre M45 Tourer, mais cette fois-ci avec l’unique carrosserie Wylders, un modèle unique

Ci-dessous, détails d’une autre M45 Tourer, avec une carrosserie T7 usine

La voiture dans son ensemble

Une autre Lagonda ci-dessous, une 3 litre Tourer, produite de 1929 à 1934, sans aucun doute la plus réputée des Lagonda

Une autre M45 Tourer mais cette fois ci avec une carrosserie Abbott, ci-dessous

Ci dessous, je pense sauf erreur de ma part qu’il s’agit d’une Chevrolet Covertte 1957 – Road Tough

Ci-dessous, une Triumph  Spitfire 1500

Ci-dessous, une AC Ace Aceca Ruddspeed de 1961, vitesse de pointe 210 Km/h

Ci-dessous, une autre AC, le modèle Ace Ruddspeed de 1963, vitesse de pointe 190 Km/h

Ci-dessous, le modèle Ace Bristol de 1960, vitesse de pointe 210 Km/h

Ci-dessous, une Triumph Dolomite Saloon de 1939, vitesse de pointe 100 Km/h

Ci-dessous,  la marque Alvis avec le modèle Crested Eagle 1936, vitesse de pointe 135 Km/h

Ci-dessous encore une Alvis, le modèle 14/75 Atlantic Saloon de 1928, vitesse de pointe 100 Km/h

Toujours une Alvis avec ce modèle Speed 20 SD de 1936, vitesse de pointe 150 Km/h

On continue avec Alvis, cette fois-ci avec le modèle 12/70 Saloon de 1938, vitesse de pointe 105 Km/h

On revient vers la marque Lagonda, ci-dessous le modèle 2 l.  Speed, produite entre 1929 et 1930, vitesse de pointe 120 Km/h

Toujours Lagonda, ici le modèle 2 l. HC produite de 1927  à 1929, vitesse de pointe 120 Km/h

Cette fois ci, il s’agit du modèle 14/60 Tourer produite de 1926 à 1927, pouvant atteindre les 104 Km/h

Vue d’ensemble de la voiture

Le même modèle que précédemment, mais cette fois ci d’une couleur bordeau

Nous voici avec la marque Austin Healey avec ci-dessous le modèle 3000 Mkl BT7 de 1961, pouvant atteindre les 195 Km/h

Ci-dessous, une incroyable Ford avec ce modèle très rare de Vedette Coupé de 1950, modèle fabriqué en France

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Ci-dessous, la célèbre marque Britanique MG, pour Morris Garages, avec tout d’abord,      la L Magna de 1933, capable de monter jusqu’à 160 Km/H

Une autre MG, ci-dessous le modèle J2/J3 de 1933

Ci-dessous le modèle PA de 1934

Ci-dessous, il me semble qu’il s’agit d’une  MG C GT , couleur BRG (British Racing Green), année 1968

 

Ci-dessous, nous retrouvons la marque Anglaise Lagonda, avec cette LG6 2 Seater Brooklands de 1939, un monstre capable d’atteindre les 190 Km/H

 

Ci-dessous, une Ford Mustang 351W coupé de 1967

Ci-dessous une autre Ford Mustang GT289 convertible de 1966

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Ci-dessous une étonnante Lorraine-Dietrich, marque Française spécialisée dans l’équipement de chemin de fer qui se mit à l’automobile en 1902 jusqu’en 1935.

Ici une B3-6 qui remporta les 24 heures du Mans en 1926 avec une vitesse moyenne de 106 Km/h

 

 

Ci-dessous une représentante de la marque Bentley de 1927, une 3 Litre Harrington

 

Ci-dessous, la marque Anglaise Alvis, ici une Speed 20 de 1936

 

Ci-dessous, une autre marque Anglaise Lagonda Low Chassis (LC – châssis surbaissé), produite de 1930 à 1932

 

Ci-dessous la marque Française BNC, pour Bollack,Netter et Compagnie, avec le modèle 527 Monza de 1929

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Il me semble que cet voiture, ci-dessous, est une BMW de 1939

Ci-dessous, je pense qu’il s’agit d’une MG

Ci-dessous un modèle Chappe et Gessalin Automobiles CG, une marque Française actif de 1966 à 1974, inspirée de la fameuse Simca 1000, ici il s’agit de la A 1000 de 1968

Ci-dessous un autre modèle de MG, la MGB produite de 1966 à 1969

Ci-dessous une autre voiture bien connue de la marque Peugeot, un cabriolet 404, produit de 1961 à 1967

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Sans aucun doute la voiture de collection la plus connue

La Citroën Traction

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Il y avait aussi quelques Motos

Essentiellement des BMW et une incroyable Motobécane

Ci-dessous une Motobécane venu d’Angers

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Ici une Bugatti type 57 Coach Ventoux 1935

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La fameuse Ford Mustang GT 390 Fastback, très célèbre dans un film 😉

Presentée ici sur la place de la mairie de Saumur

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