Ci dessous une Jaguar Mark 1 Saloon de 1959
Nous retrouvons ci-dessous une HRG 1100 Sports de 1946
Ici une autre vu de la Vauxhall 30/98 OE Clinton Saloon de 1926
Continuons ci-dessous avec cette AC Greyhound de 1961
Ci-dessous Austin Healey, probablement une 3000, sans autre information sur ce modèle
Encore une Lagonda 16/80 2 litre Tourer de 1932
Ci-dessous une des plus anciennes marques Britanniques, une Wolseley 25HP Supersix de 1936
Ci-dessous et dans les photos suivantes est il besoin de donner son nom tant cette voiture est mythique ??
Il s’agit bien sur de la mythique Jaguar Type E Serie I coupé produite de 1962 à 1966
Nous commençons cette série avec une marque Anglaise que je ne connaissais pas du tout, ci-dessous, donc, une très rare Paramount Sport Roadster de 1956, il ne resterait que 3 exemplaires dans le monde d’après l’APPF ( l’Automobiles et Patrimoines du Pays de Fougères ).
Et voici la marque Lancia avec cette Flaminia Berline de 1959 (ci-dessous)
Ci-dessous, il s’agit d’une Vauxhall 30/98 OE Clinton Saloon de 1926
Ci-dessous, il s’agit d’une Jaguar, d’après mes recherches je pense qu’il s’agit d’une XK120 OTS de 1950, même si au départ j’ai cru à une Mark 2 Saloon
Une autre Jaguar XK120 OTS, produite de 1950 à 1952
Ci-dessous, la marque Française Facel Vega FV1 Coach de 1955, cette marque exista de 1954 à 1964, avant de cesser toute production
Encore une Facel Vega avec cette fois-ci une Facellia Coupé de 1963
Voici une Alvis TA21 de 1953
Ci-dessous une Ford V 848 de 1935
De nouveau une Lagonda 2 l. HC à chassis haut produite entre 1927 et 1929
Ci-dessous une Alvis TA21 DHC de 1951
Ci-dessous nous retrouvons la Lagonda M45 Tourer, carrosserie Van den Plas produite de 1933 à 1935
Ci-dessous, une superbe Daimler Conquest Roadster, un cabriolet de 1955, c’est une série limitée.
Nous retrouvons notre Austin Healey 3000 MKIII BJ8 de 1965
Ci-dessous, une autre Austin Healey 3000 MkIII BJ8 de 1964, appelé aussi « Big Healey »
Ci-dessous la Jaguar XK140 OTS de 1956
Ci-dessous une MG TF 1500 de 1955
Ici une autre vu de la Bentley MkVI Saloon de 1949
Ci-dessous, il s’agit d’une Alvis sans doute une Speed 25
Ci-dessous, la marque Vauxhall avec cette 30/98 Velox OE Tourer de 1923
Toujours la marque Vauxhall, ici le modèle 30/98 E Type Tourer de 1919
Ci-dessous une Triumph Stag, très peu connue en France
Voici la marque Porsche avec ce Cabriolet 356SC
Ci-dessous, je pense qu’il s’agit d’une Bentley Mark VI Standard Steel Saloon de 1946
Ci-essous on retrouve une Alvis avec cette TD21 Series 2 Saloon de 1963
Toujours Alvis avec cette TE21 Séries 2 Saloon de 1964, vitesse de pointe 170 Km/h
Cette fois-ci il s’agit d’une Alvis 3 l. TC 21/100 Grey Lady sports saloon
Revenons vers Jaguar, ci dessous, avec cette Mark 2 Saloon, produite de 1960 à 1964
Ci-dessous, nous retrouvons Chevrolet avec cette magnifique Corvette Sting Ray de 1971, vitesse maximum 220 Km/h
Ci-dessous, une Austin Healey 3000 MkIII BJ8 de 1966
Nous commençons une nouvelle série avec une marque que personnellement je ne connaissais, une marque Britannique, une Bristol avec ce modèle 401 Coach de 1952
Le même véhicule
Ci-dessous la marque Lancia avec un modèle Aurelia B24S de 1958
Ci-dessous une voiture que j’ai eu beaucoup à identifier, en cause le bouchon du radiateur qui semble être celui d’une Rolls-Royce, zn fait il s’agit de la marque Britannique Riley, ici avec le modèle Kestrel 12/4 Saloon de 1936
On continue toujours avec la marque Riley, avec le modèle Lynx 12/4 Tourer de 1937
Ci-dessous, nous revenons chez Alvis avec ce modèle Speed 25 de 1938
Ci-dessous, est-il besoin de présenter cette marque tant la ligne de cette voiture est connu ? Il s’agit bien sur de la marque Jaguar avec le célèbre modèle Type E Série I, produite entre 1962 et 1966
Toujours la Type E Série I, ci-dessous en version Cabriolet
Toujours Jaguar, modèle XJS Cabriolet, produite à partir de 1977 jusque dans les années 1990
Ci-dessous une magnifique Jaguar XK 150 FHC de 1958
Bien qu’elle lui ressemble, il s’agit ci-dessous, de la Jaguar XK 150 DHC Cabriolet de 1960
Ci-dessous une Jaguar XK 120 OTS, produite de 1950 à 1952
une autre vue du même modèle
Ci-dessous, une Lagonda V12 Prototype de 1937, avec un moteur V12 donc, pouvant atteindre 175Km/h
Ci-dessous un autre modèle de Lagonda, une LG45 Rapide de 1937 aussi, pouvant atteindre 150 Km/h
Ci-dessous, une Lagonda modèle M45 Tourer, produite entre 1933et 1935, une carrosserie Van den Plas
Une autre M45 Tourer, mais cette fois-ci avec l’unique carrosserie Wylders, un modèle unique
Ci-dessous, détails d’une autre M45 Tourer, avec une carrosserie T7 usine
La voiture dans son ensemble
Une autre Lagonda ci-dessous, une 3 litre Tourer, produite de 1929 à 1934, sans aucun doute la plus réputée des Lagonda
Une autre M45 Tourer mais cette fois ci avec une carrosserie Abbott, ci-dessous
Ci dessous, je pense sauf erreur de ma part qu’il s’agit d’une Chevrolet Covertte 1957 – Road Tough
Ci-dessous, une Triumph Spitfire 1500
Ci-dessous, une AC Ace Aceca Ruddspeed de 1961, vitesse de pointe 210 Km/h
Ci-dessous, une autre AC, le modèle Ace Ruddspeed de 1963, vitesse de pointe 190 Km/h
Ci-dessous, le modèle Ace Bristol de 1960, vitesse de pointe 210 Km/h
Ci-dessous, une Triumph Dolomite Saloon de 1939, vitesse de pointe 100 Km/h
Ci-dessous, la marque Alvis avec le modèle Crested Eagle 1936, vitesse de pointe 135 Km/h
Ci-dessous encore une Alvis, le modèle 14/75 Atlantic Saloon de 1928, vitesse de pointe 100 Km/h
Toujours une Alvis avec ce modèle Speed 20 SD de 1936, vitesse de pointe 150 Km/h
On continue avec Alvis, cette fois-ci avec le modèle 12/70 Saloon de 1938, vitesse de pointe 105 Km/h
On revient vers la marque Lagonda, ci-dessous le modèle 2 l. Speed, produite entre 1929 et 1930, vitesse de pointe 120 Km/h
Toujours Lagonda, ici le modèle 2 l. HC produite de 1927 à 1929, vitesse de pointe 120 Km/h
Cette fois ci, il s’agit du modèle 14/60 Tourer produite de 1926 à 1927, pouvant atteindre les 104 Km/h
Vue d’ensemble de la voiture
Le même modèle que précédemment, mais cette fois ci d’une couleur bordeau
Nous voici avec la marque Austin Healey avec ci-dessous le modèle 3000 Mkl BT7 de 1961, pouvant atteindre les 195 Km/h
Ci-dessous, une incroyable Ford avec ce modèle très rare de Vedette Coupé de 1950, modèle fabriqué en France
Ci-dessous, la célèbre marque Britanique MG, pour Morris Garages, avec tout d’abord, la L Magna de 1933, capable de monter jusqu’à 160 Km/H
Une autre MG, ci-dessous le modèle J2/J3 de 1933
Ci-dessous le modèle PA de 1934
Ci-dessous, il me semble qu’il s’agit d’une MG C GT , couleur BRG (British Racing Green), année 1968
Ci-dessous, nous retrouvons la marque Anglaise Lagonda, avec cette LG6 2 Seater Brooklands de 1939, un monstre capable d’atteindre les 190 Km/H
Ci-dessous, une Ford Mustang 351W coupé de 1967
Ci-dessous une autre Ford Mustang GT289 convertible de 1966
Ci-dessous une étonnante Lorraine-Dietrich, marque Française spécialisée dans l’équipement de chemin de fer qui se mit à l’automobile en 1902 jusqu’en 1935.
Ici une B3-6 qui remporta les 24 heures du Mans en 1926 avec une vitesse moyenne de 106 Km/h
Ci-dessous une représentante de la marque Bentley de 1927, une 3 Litre Harrington
Ci-dessous, la marque Anglaise Alvis, ici une Speed 20 de 1936
Ci-dessous, une autre marque Anglaise Lagonda Low Chassis (LC – châssis surbaissé), produite de 1930 à 1932
Ci-dessous la marque Française BNC, pour Bollack,Netter et Compagnie, avec le modèle 527 Monza de 1929
